|
SPRINTER a csomag- és dokumentumszállítási feladatokat román partnerével a CURIERO céggel mint Szállító Partnerrel stratégiai együttműködésben látja el. CURIERO vagy SPRINTER (Szállító Partnerek) felelőssége a nemzetközi szállítások során:
Nem szállítható küldemények:
Megbízó kijelenti, hogy a feladott küldemények alkalmasak a továbbításra, egyidejűleg tudomásul veszi, hogy Sprinternek joga van a küldeményt visszautasítani, ha:
- a küldeményt az IATA (Nemzetközi Légiforgalmi Egyesülés), az ICAO (Nemzetközi Polgári Légügyi Szervezet), vagy bármely közigazgatási szerv, vagy a szállítási tevékenység vonatkozásában hatáskörrel rendelkező egyéb szervezet kockázatos, veszélyes anyagnak, tiltott, vagy csak korlátozással elfogadható küldeménynek minősítette,
- az ügyfél nem tette meg a vonatkozó vámszabályok alapján szükséges vámnyilatkozatot;
- állat, arany, ezüst, bemutatóra szóló értékpapír, nemesfémek és drágakövek, lőfegyver, lőfegyver-alkatrészek, lőszer, emberi maradványok, pornográfia, tiltott narkotikumok és tiltott gyógyszerek.
Hatósági engedélyhez kötött termékek szállítása esetén a Megbízónak (a Feladónak) kell a szükséges engedélyeket beszerezni és a szállítmányhoz csatolni.
Felmerülő további költségek:
Megbízó (vagyis a küldemény Feladója) köteles megfizetni, illetve megtéríteni valamennyi, a küldeménnyel kapcsolatos díjat, raktárköltséget, vámot, illetéket és adót, amely a szolgáltatás következtében Megbízó, a Címzett, vagy harmadik fél megbízásából a Szállító Partnereknél felmerül. Megbízó köteles megtéríteni minden olyan igényt, kárt, bírságot és költséget, amely abból ered, hogy a küldemény nem volt továbbításra alkalmas.
Felelősség:
- Szállító Partnerek valamennyi, a csomag, vagy dokumentum továbbítás során folytatott tevékenységével kapcsolatos felelőssége nem terjed ki az elmaradt haszonra és a következményes károkra.
- Amennyiben jogszabály eltérően nem rendelkezik, minden egyéb kár, költség, veszteség vonatkozásában kizárt. A Szállító Partnerek kárfelelőssége (ideértve, de nem korlátozva: elmaradt nyereség, elmaradt bevétel, elmaradt kamat, elmaradt jövőbeli üzletből eredő károk), függetlenül attól, hogy a veszteség, vagy kár egyedi, indirekt, még abban az esetben is, ha a felmerülő veszélyt a küldemény átvétele előtt, vagy után a Szállító Partnerek tudomására hozták, mivel a speciális kárveszély esetén Megbízó biztosítási lehetőséggel élhet.
- Amennyiben a szállítás légi, közúti, vagy egyéb szállítási módok kombinációjával történik, az ellenkezőjének bizonyítása hiányában, a káreseményt a fuvarozás során bekövetkezett káreseménynek kell tekinteni.
- A Szállító Partnerek felelőssége valamennyi szállított küldeménynél külön értéknyilvánítás nélkül 200 EUR-ig terjed, a szállítási díjak ezen áruértékig tartalmazzák a biztosítást. 200 EUR biztosítási érték felett értéknyilvánítást kell alkalmazni és Megbízónak meghatározott biztosítási díjat kell fizetnie, vagy a küldeményre külön saját biztosítást kell kötnie. Ezek elmulasztása esetén Megbízó vállalja a küldeménnyel kapcsolatos kárveszélyt.
- 2000 EUR feletti értékű csomag, szállítmány nem adható fel jelen szolgáltatás keretein belül.
- Küldeményenként egy kárigényt lehet érvényesíteni, amely során valamennyi, az azzal kapcsolatban felmerült igényt teljesen és együttesen kell rendezni. Feltétele, hogy Megbízó a megfelelő Biztosítás rovatot a fuvarlevélen kitölti, vagy az on-line rendszerben az áruérték rovatot kitölti és a megfelelő biztosítási díjat megfizeti. A biztosítás nem terjed ki a közvetett károkra, elmaradt haszonra és veszteségekre, valamint a késedelemből származó károkra.
Késedelem:
Amennyiben jogszabály eltérően nem rendelkezik, a szállítási idő nem garantált, mindazonáltal a Szállító Partnerek mindent megtesznek azért, hogy a küldeményt a vállalt, megfelelő időben kézbesítsék. Amennyiben jogszabály eltérően nem rendelkezik, egyik Szállító Partner sem felelős a késedelemből eredő károkért, veszteségekért.
Vis major:
A Szállító Partnerek nem felelősek a küldeményben, a hatáskörükön kívül eső okból bekövetkező károsodásokért. Ezek, ideértve, de nem korlátozva: természeti csapás, pl. földrengés, ciklon, vihar, árvíz, köd, háború, repülőgép szerencsétlenség, embargó; a küldemény természetéből, tulajdonságából fakadó bármilyen hiba, hiányosság, még ha erről a küldemény átvételekor Szállító Partnernek tudomása is volt; zavargás, lázadás; a Partnerek hatáskörén kívüli személy, pld. Megbízó, a Címzett, harmadik fél, vám, vagy egyéb közigazgatási hatóságok cselekménye, vagy mulasztása; tüntetés, sztrájk; és elektronikus adathordozón vagy fotografikus úton rögzített információk, képek, adatok elektronikus, vagy mágneses behatásból származó megsemmisülése, vagy károsodása.
Varsói Egyezmény:
Amennyiben a küldemény szállítási útvonala a feladó országon kívüli végcélt, vagy megállást foglal magában, akkor a Varsói Egyezmény szabályozza, és a legtöbb esetben korlátozza a Partnerek felelősségét.
Vám, illetékek:
SPRINTER az EU-n kívüli nemzetközi forgalomban kizárólag DDU (Delivered Duty Unpaid: költség és kockázat vámfizetés nélkül a célállomásig Feladót terheli), vagy DDP (Delivered Duty Paid: költség és kockázat vámfizetéssel a célállomásig Feladót terheli) paritással vállal export csomagtovábbítást. Különleges vámkezelési megbízásokat SPRINTER kizárólag előzetes megállapodás alapján teljesít! SPRINTER export megbízások esetén abból indul ki, hogy a vele közölt paritások helyességéért Megbízó helytáll. Ezért ha a paritás szerint a külföldi átvevőnek kell vámot, adókat, díjakat, költségeket vagy ráfordításokat megfizetnie, vagy ha ilyenek a külföldi átvevő miatt merülnek fel, a belföldi Megbízónak meg kell térítenie azokat a ráfordításokat SPRINTER részére, amelyeket a külföldi átvevő nem egyenlített ki.
|
